Merlo teleskopski nakladalnik Multifarmer
Merlo Multifarmer – teleskopski viličar in traktor v enem
Multifarmerji združujejo funkcije teleskopskih viličarjev in traktorjev. Ti zmogljivo zasnovani stroji se odkrito odlikujejo s svojim zadnjim delom: tritočkovnim priklopom in mehansko zadnjo kardansko gredjo s 540–1000 vrt/min. Serijsko se podajo na cesto s hitrostjo 40 km/h (25 mph) kot traktor/kmetijski traktor. Vzmetenje kabine, znano iz traktorjev in ki ga Merlo vgrajuje le v teleskopske viličarje, ščiti voznikov hrbet.
Teleskopski traktor je znan že od leta 2001 – leta, ko je na sejmu Agritechnica prejel nagrado za inovacijo. Nemško kmetijsko združenje (DLG) je ob njegovi predstavitvi na trg podelilo srebrno medaljo za inovacije. Nemška kmetijska založba je leta 2013 Multifarmer razglasila za "mejnik v kmetijski tehnologiji". Merlo je sistem nenehno razvijal. Postal je vsestransko orodje za številne panoge. Poleg kmetov ta vsestranski teleskopski viličar uporabljajo tudi podjetja za najem, občine ter izvajalci vrtnih in krajinskih del.
Merlo Multifarmer 34.7
več informacij ...
| Dvižna višina (maks.): | 7 m |
| Hubkraft (maks.): | 3,4 t |
| Moč motorja (maks.): | 136 KM |
| Tritočkovni priklop in zadnja kardanska gred | |
Merlo Multifarmer 34.9
več informacij ...
| Dvižna višina (maks.): | 9 m |
| Hubkraft (maks.): | 3,4 t |
| Moč motorja (maks.): | 136 KM |
| Tritočkovni priklop in zadnja kardanska gred | |
Merlo Multifarmer 44.7
več informacij ...
| Dvižna višina (maks.): | 7 m |
| Hubkraft (maks.): | 4,4 t |
| Moč motorja (maks.): | 170 KM |
| Tritočkovni priklop in zadnja kardanska gred | |
Merlo Multifarmer 44.9
več informacij ...
| Dvižna višina (maks.): | 9 m |
| Hubkraft (maks.): | 4,4 t |
| Moč motorja (maks.): | 170 KM |
| Tritočkovni priklop in zadnja kardanska gred | |
Tritočkovni priklop in mehanska zadnja kardanska gred, mejnik v kmetijski tehnologiji.
Kardanska gred in tritočkovni priklop
Merlo pri Multifarmerju, kombinaciji teleskopskega viličarja in traktorja, serijsko ponuja zadnjo kardansko gred in tritočkovni priklop. Dvigne lahko do 7000 kg. Mehanska zadnja kardanska gred ima hitrosti 540 in 1000 vrt/min.
Zadnji kardanski gredi niso na voljo samo pri Multifarmerju. Nekateri modularni težki nakladalniki so prav tako ... lahko je opremljen s hidravlično zadnjo kardansko gredjo.
Merlove zadnje kardanske gredi dosežejo do 90 odstotkov moči motorja osnovnega stroja.
Možnost priklopa priključkov spredaj in opravljanja dela s traktorjem zadaj je najprej prepričala kmete. Danes se ti večnamenski stroji uporabljajo v občinah, gradbeništvu in gozdarstvu.
MCVTronic – brezstopenjski menjalnik
Različni modularni Turbofarmerji so opremljeni z MCVTronic (Merlo Continuous Variable Transmission). Novo zasnovan hidrostatični pogon je sestavljen iz dveh hidrostatičnih motorjev.
Pri nizkih hitrostih delujeta skupaj, da zagotovita največji navor. Med transportom sistem samodejno odklopi en motor, da doseže višje hitrosti vožnje. To omogoča, da vse hidrostatično olje steče do drugega motorja, ki ustvari najvišjo hitrost do 40 km/h.
Ta rešitev omogoča gladko in enakomerno pospeševanje od 0 do 40 km/h brez prekinitve navora. V primerjavi z 2-stopenjskim menjalnikom MCVTronic zagotavlja 12 % večji navor pri nizkih vrtljajih motorja, pa tudi večjo učinkovitost pri visokih hitrostih, hkrati pa dosega nižjo porabo goriva.
Operacija:
Voznik lahko izbere tri nastavitve.
- Simbol želve, za največji navor in hitrost do 15 km/h
- Simbol zajca za največjo hitrost vožnje (40 km/h z ustrezno konfiguracijo stroja) in nizko potrebo po navoru
- Simbol za samodejno optimalno nastavitev
Med aplikacijami, ki zahtevajo srednji do nizek navor (npr. vožnja z visokimi hitrostmi), se eden od motorjev izklopi. Ko je potreben visok navor in vozilo vozi z nizkimi hitrostmi, oba hidrostatična motorja delujeta vzporedno.
CS = VZMETENJE KABINE – Vzmetenje kabine
Merlo je edino podjetje, ki v svojih teleskopskih viličarjih ponuja kabino z dušenjem vibracij.
Model CS, ki je bil prvič predstavljen v seriji za težka vozila, je zdaj na voljo v številnih modelih Turbofarmer. Ta različica dušenja zagotavlja minimalne vibracije za voznika in zmanjšano raven zvočnega tlaka (v skladu z DIN EN 12053).
DUŠENJE VIBRACIJE SESTAVLJA
- dve zgornji zglobni roki
- spodnja zgibna roka
- hidravlični cilinder
KAKO DELUJE
Kabinski modul držita dve zgibni roki in je ob izklopljenem mehanizmu CS nameščen na običajnih nizkih omejevalnikih.
Ko je mehanizem aktiviran, hidravlični valj dvigne kabino za približno 60 mm in aktivira blaženje. Ko je aktiviran, hidropnevmatski valj zagotovi 110 mm hoda vzmetenja za modul kabine.
Dušenje vibracij se upravlja s preprosto napravo v kabini in ga je mogoče po potrebi vklopiti ali izklopiti – tudi med vožnjo stroja.
Burgkirchen
Številka za klic v sili:
+43 7724 2107
Celo
Številka za klic v sili:
+43 64 587 213
Steinerkirchen
Številka za klic v sili:
+43 7241 210 00
