Ein Reform-Mahgerät bearbeitet ein Feld mit frisch geschnittenem Gras.

Reform Metrac

Reforma metroa h75

Metrac modeli

hidrostatski pogon

	kW/KS	Mrtva težina
Metrac H60	45/61	oko 2.000 kg
Metrac H70	55/75	oko 2.000 kg
Metrac H75	55,2/75	oko 2.500 kg
Metrac H75 pro	55,2/75	oko 2.650 kg
Metrac H95	70/95	oko 2.700 kg
Metrac H95 pro	70/95	oko 2.850 kg
Metrac H9 X	67/91	oko 2,345 kg
Metrac H7 X	54,4/74	oko 2,275 kg
Metrac H7 RX	51,5/70	oko 2.100 kg
Metrac H4 X	36/49	oko 1,870 kg

mehanički pogon

	kW/KS	Mrtva težina
Metrac G3	32,1/44	oko 1.420 kg
Metrac G3 X	32,1/44	oko 1,490 kg
Metrac G4 X	36/49	oko 1.850 kg
Metrac G7 RX	51,5/70	oko 2.100 kg

Najvažnije vijesti iz Metraca

2 sobe za uzgoj

To osigurava dvije potpuno funkcionalne točke pričvršćivanja za širok raspon radnih strojeva. Robusne jedinice za podizanje sa standardiziranim točkama pričvršćivanja omogućuju brzo pričvršćivanje i uklanjanje opreme, stvarajući svestran, univerzalni stroj.

Metrac šasija

Šasija REFORM Metrac dizajnirana je za prednje i stražnje pričvršćivanje priključaka. To osigurava dvije potpuno funkcionalne točke pričvršćivanja za širok raspon radnih strojeva. Robusna oprema za podizanje sa standardiziranim točkama pričvršćivanja omogućuje brzo pričvršćivanje i uklanjanje priključaka.

Središnji zglob i osovina za okretanje

Rotirajući središnji zglob između njihajuće prednje i stražnje osovine osigurava konstantnu vuču na sva četiri kotača i jamči sigurno upravljanje u svakoj situaciji. Pružaju puni prijenos snage i optimalnu zaštitu tla, čak i na neravnom terenu.

Središnja cijev stvara robusnu vezu između prednje i stražnje osovine. Vozačka kabina i motor postavljeni su na četiri gumena nosača s prigušenim vibracijama. Vibracije se neutraliziraju tamo gdje se pojave.

Konačni pogon – Pogon na sva četiri kotača – Blokada

Robusne upravljačke osovine s planetarnim konačnim pogonima osiguravaju visoku vučnu snagu i štite pogonski sklop. Manje sile djeluju na pogonska vratila, što omogućuje lakšu konstrukciju. To štedi težinu i pozitivno utječe na zaštitu tla.

Pogon na sve kotače (pogon na prednje kotače može se isključiti) omogućuje maksimalan prijenos snage na tlo optimalnom raspodjelom pogonskih sila na obje osovine. S uključenim upravljanjem na svim kotačima, prednji i stražnji kotači prate točno istu traku, osiguravajući apsolutno nesmetano prianjanje na sva četiri kotača.

Elektrohidraulički upravljane blokade diferencijala sprijeda i straga osiguravaju optimalno prianjanje na teškom terenu.

Tehnologija motora

Fleksibilni i posebno ekonomični 4-cilindrični motori koriste vrlo visoki okretni moment u širokom rasponu brzina i impresioniraju ogromnom vučnom snagom. Ovaj visoki okretni moment osigurava punu snagu i fleksibilnost tijekom rada s djelomičnim opterećenjem. Četverostruki gumeni nosači motora i kabine sprječavaju prodiranje vibracija u vozačevu kabinu.

Moderni, snažni 3-litreni turbodizelski common rail motori tvrtke VM Motori isporučuju od 70 do 91 KS, osiguravajući maksimalnu učinkovitost i bez napora rješavanje bilo kojeg zadatka.

U klasi snage između 44 i 49 KS ugrađena je provjerena tehnologija motora tvrtke Kubota.

kabina

Udobno radno mjesto ključno je za rad bez umora i koncentriran rad. Visoka udobnost upravljanja posebno je važna za raznolike primjene u kritičnim situacijama. Vozač mora biti u stanju intuitivno pronaći ključne funkcije. Sve kabine mogu se individualno opremiti raznim značajkama.

Širok ulaz s vratima koja se široko otvaraju omogućuje udoban ulazak i izlazak. Niska visina iznad glave omogućuje jednostavan pristup radnoj stanici. Veliki prozori sprijeda i sa strane, kao i klizni prozori straga, jamče izvrsnu vidljivost u svim smjerovima. Zatamnjena stakla dodatno povećavaju udobnost.

Kontrole

Višenamjenska ručica

Višenamjensko upravljanje jednom rukom! Vozač može praktično upravljati hidrauličkim funkcijama i smjerom vožnje pomoću višenamjenske ručice pritiskom na gumb.

Bočne kontrole

Bočne kontrole su jasno raspoređene i označene bojama, uključujući dodatne hidrauličke funkcije kao što su isključivanje kuke, prebacivanje na rasterećenje priključka ili rad motora ulja.

spojnice

Jasno raspoređena kabina, s jasno odvojenim indikatorskim svjetlima i zaslonima, u svakom trenutku pruža bitne informacije, omogućujući vozaču da se u potpunosti koncentrira na posao koji je pred njim.