Реформска косилица обрађује поље свеже покошене траве.

Реформа Метрак

Реформа метроа Х75

Метрак модели

хидростатички погон

	kW/KS	Мртва тежина
Метрак Х60	45/61	око 2.000 кг
Метрак Х70	55/75	око 2.000 кг
Метрак Х75	55,2/75	око 2.500 кг
Метрак Х75 про	55,2/75	око 2.650 кг
Метрак Х95	70/95	око 2.700 кг
Метрак Х95 про	70/95	око 2.850 кг
Метрак Х9 Кс	67/91	око 2,345 кг
Метрак Х7 Кс	54,4/74	око 2,275 кг
Метрак Х7 РX	51,5/70	око 2.100 кг
Метрак Х4 X	36/49	око 1.870 кг

механички погон

	kW/KS	Мртва тежина
Метрак Г3	32,1/44	око 1.420 кг
Метрак Г3 Кс	32,1/44	око 1,490 кг
Метрак Г4 Кс	36/49	око 1.850 кг
Метрак Г7 РX	51,5/70	око 2.100 кг

Метрак најважније

2 просторије за узгој

Ово обезбеђује две потпуно функционалне тачке причвршћивања за широк спектар радних машина. Робусне јединице за дизање са стандардизованим тачкама причвршћивања омогућавају брзо причвршћивање и уклањање опреме, стварајући свестрану, универзалну машину.

Шасија Метрак

Шасија REFORM Metrac је дизајнирана за предње и задње прикључивање опреме. Ово обезбеђује две потпуно функционалне тачке прикључивања за широк спектар радних машина. Робусна опрема за дизање са стандардизованим тачкама прикључивања омогућава брзо прикључивање и уклањање опреме.

Централни зглоб и осовина за окретање

Ротирајућа централна зглобна спојница између предње осовине која се окреће и задње осовине обезбеђује константну вучу сва четири точка и гарантује безбедно управљање у свакој ситуацији. Нуде потпун пренос снаге и оптималну заштиту тла, чак и на неравном терену.

Централна цев ствара робусну везу између предње и задње осовине. Возачева кабина и мотор су постављени на четири гумена носача са пригушеним вибрацијама. Вибрације се неутралишу тамо где се појаве.

Коначни погон – Погон на сва четири точка – Блокаде

Робусне управљачке осовине са планетарним крајњим преносницима обезбеђују велику вучну снагу и штите погонски склоп. Мање силе делују на погонска вратила, што омогућава лакшу конструкцију. Ово штеди тежину и позитивно утиче на заштиту земљишта.

Погон на сва четири точка (погон на предње точкове се може искључити) омогућава максималан пренос снаге на тло оптималном расподелом погонских сила на обе осовине. Са укљученим управљањем на сва четири точка, предњи и задњи точкови прате тачно исту траку, обезбеђујући апсолутно несметано приањање на сва четири точка.

Електрохидраулично управљане блокаде диференцијала напред и позади обезбеђују оптимално приањање на тешком терену.

Технологија мотора

Флексибилни и посебно економични четвороцилиндрични мотори користе веома висок обртни момент у широком опсегу брзина и импресионирају огромном вучном снагом. Овај висок обртни момент обезбеђује пуну снагу и флексибилност током рада са делимичним оптерећењем. Четвороструки гумени носачи мотора и кабине спречавају продирање вибрација у кабину возача.

Модерни, снажни тролитарски турбо-дизел common-rail мотори компаније VM Motori испоручују од 70 до 91 КС, обезбеђујући максималну ефикасност и без напора обављање било ког задатка.

У класи снаге између 44 и 49 КС, уграђена је доказана технологија мотора компаније Кубота.

кабина

Удобно радно место је кључно за рад без замора и концентрације. Висока удобност рада је посебно важна за различите примене у критичним ситуацијама. Возач мора бити у стању да интуитивно пронађе кључне функције. Све кабине могу бити индивидуално опремљене различитим карактеристикама.

Широк улаз са широко отварајућим вратима омогућава удобан улазак и излазак. Ниска висина изнад главе омогућава лак приступ радној станици. Велики прозори напред и са стране, као и клизни прозори позади, гарантују одличну видљивост у свим правцима. Затамњена стакла додатно повећавају удобност.

Контроле

Мултифункционална полуга

Мултифункционално управљање једном руком! Возач може практично да контролише хидрауличне функције и смер кретања помоћу мултифункционалне полуге једним притиском на дугме.

Бочне контроле

Бочне команде су јасно распоређене и означене бојама, укључујући додатне хидрауличне функције као што су искључивање куке, прекидач за растерећење прикључка или рад мотора за уље.

фитинги

Јасно распоређена кабина, са јасно одвојеним индикаторским светлима и дисплејима, пружа битне информације у сваком тренутку, омогућавајући возачу да се потпуно концентрише на посао који је пред собом.