Mauch.at / Merlo / Merlo Teleskoplader Medium

Încărcător telescopic Merlo Mediu

Gama medie compactă

Încărcător telescopic mediu cu capacitate de ridicare de 3,3 și 3,5 t și înălțime de ridicare de 7 și 9 m

Conceptul de bază al seriei a fost dezvoltat la Merlo în 1996.

Astăzi, produse în subansamble, aceste modele se mândresc cu caracteristici și tehnologii de ultimă generație. Sunt confortabile, puternice și sigure - cu un accent puternic pe profitabilitate și protecția mediului. Multe caracteristici întâlnite la clasele mai mari de încărcătoare telescopice sunt disponibile și la mașinile de dimensiuni medii și joase de 2,25 m. Experții din diverse industrii folosesc aceste utilaje universale ca mașini de bază.

Merlo Mediu 33.9

mai multe informații...

Înălțime de ridicare (max.):	9 metri
Hubkraft (max.):	3,3 tone
Putere motor (max.):	115 CP

Solicită ofertă

Merlo Mediu 35.7

mai multe informații...

Înălțime de ridicare (max.):	7 metri
Hubkraft (max.):	3,5 tone
Putere motor (max.):	115 CP

Solicită ofertă

Acționare hidrostatică la încărcătorul telescopic Merlo

Cele două componente principale

o pompă hidraulică cu piston axial și debit variabil
un motor hidraulic cu deplasare variabilă sau constantă, în funcție de model

Pompa hidraulică generează un flux de ulei hidraulic sub presiune (până la 510 bari, în funcție de sistem). Acesta este alimentat de motorul hidraulic, unde este transformat în energie mecanică. Energia este apoi transferată roților prin intermediul transmisiei și al acționării punților.

Același ulei se întoarce la pompa hidraulică printr-un circuit închis. Pentru a varia viteza de deplasare a mașinii, pur și simplu reglați debitul și cilindreea pompei/motorului hidraulic.

Încărcătoarele telescopice Merlo sunt dotate cu o transmisie cu două trepte de viteză, sau unele modele sunt dotate cu o transmisie electronică sincronizată cu schimbarea treptelor de viteză din mers. Există, de asemenea, o transmisie continuu variabilă numită MCVTronic. Aceasta generează cu 12% mai mult cuplu chiar și la turații mici ale motorului, comparativ cu transmisia standard.

Avantajele acționării hidrostatice

Precizie în manipularea sarcinii prin mișcări uniforme și precizie de poziționare
Interval de viteză continuu variabil
Eficiență ridicată.

Protecție sigură și rapidă la suprasarcină prin supapă de suprapresiune
Întreținere simplă
Ușor de utilizat

Tracțiune integrală cu trei moduri de direcție

Fiecare încărcător telescopic Merlo este dotat cu tracțiune integrală permanentă. Toate cele patru roți motoare sunt virabile cu asistență hidraulică servo.

Șoferul selectează pur și simplu modul de direcție potrivit sarcinii sale prin intermediul unei manete hidraulice. Resincronizarea hidraulică a roților este disponibilă și în cazul pierderii alinierii roților.

Cele trei sisteme de direcție Merlo

Direcție pe roțile din față pentru condusul pe șosea
Direcție integrală pentru a obține raze de bracaj mai mici
Direcție crab pentru mișcarea laterală a mașinii telescopice fără pierderea alinierii longitudinale

Suspensia cabinei la încărcătorul telescopic

CS = suspensie cabină

Merlo este singura companie care oferă o cabină cu amortizare a vibrațiilor pentru încărcătorul său telescopic.

Introdus pentru prima dată în seria heavy-duty, modelul CS este acum disponibil în multe modele Turbofarmer. Această variantă de amortizare asigură vibrații minime pentru șofer și un nivel redus al presiunii sonore (conform DIN EN 12053).

Amortizarea vibrațiilor constă în

două brațe articulate superioare
un braț articulat inferior
cilindru hidraulic

Cum funcționează

Modulul cabinei este susținut de două brațe articulate și se află pe opritoare normale joase atunci când mecanismul CS este dezactivat.

Când mecanismul este activat, un cilindru hidraulic ridică cabina cu aproximativ 60 mm și activează amortizarea. Odată activat, cilindrul hidropneumatic oferă o cursă de suspensie de 110 mm pentru modulul cabinei.

Amortizarea vibrațiilor este acționată prin intermediul unui dispozitiv simplu din cabină și poate fi activată sau dezactivată după cum este necesar – chiar și în timp ce utilajul este în mișcare.