Mauch.at / Reform / Reform jednoosna kosilica

Reform kosilica s jednom osovinom

Motech CM-Line

	kW/KS	Mrtva težina
Motech CM816	3,6/4,8
Motech CM817	4/5,5
Motech CM818 D	6,3/8,6
Motech CM826 D	6,3/8,3
Motech CM717	6,0/8,2
Motech CM747	8,7/11,8

Motech M-Linie

	kW/KS	Mrtva težina
Motech M2.09 D	6,6/9	oko 108 kg
Motech M2.14L	10,3/14	oko 142 kg

Motech RG-Linie

	kW/KS	Mrtva težina
Motech RG12.14	10,3/14

Motech RM-Linie

	kW/KS	Mrtva težina
Motech RM 7	5,1/7	oko 85 kg
Motech RM 8	6,6/9	oko 116 kg
Motech ERM 9	4,2 kW	oko 124 kg
Motech RM 9	6,6/9 ili 10,3/14	oko 124 kg
Motech RM 16	10,3/14 ili 11,8/16 ili 16,9/23	oko 183 kg
Motech RM 18	10,3/14 ili 11,8/16	oko 184 kg
Motech RM 22	17/23	oko 211 kg
Motech RM 25	16,9/23	oko 238 kg
Brzo

Najvažnije značajke jednoosnih kosilica

1-cilindrični motor

Za jednocilindične motore oslanjamo se na visokokvalitetne motore tvrtki Honda, Subaru Robin i MAG. Ovi motori, koji se vrlo lako pokreću i imaju veliku snagu, jednostavni su za održavanje i visoko su cijenjeni zbog svoje male težine i, prije svega, sposobnosti rada na nagibima.

2-cilindrični motor

Dvocilindrični motori oslanjaju se na visokokvalitetni Briggs & Stratton Vanguard motor. Ovi lako pokretajući motori od 16 ili 23 KS impresioniraju svojim glatkim radom i ogromnom vučnom snagom, čak i u zahtjevnim primjenama.

Ovisno o primjeni, motor se može proširiti raznim opcijama, kao što su električni starter, vanjski usisni kanal i još mnogo toga.

Motor – verzija za alpsku upotrebu

Ovisno o primjeni i modelu, motori su opremljeni za alpsku upotrebu. Kako bi se osigurale optimalne performanse u tim zahtjevnim uvjetima, svi motori imaju centrifugalni sustav podmazivanja koji osigurava optimalno podmazivanje u svakom trenutku. Kako bi se osigurala dovoljna količina goriva za motor u svim uvjetima, pumpa za gorivo je standardno ugrađena na sve Motech modele.

Zračni filter također igra ključnu ulogu. Reform se oslanja na suhe zračne filtere. Za ekstremne primjene, neki modeli imaju i planinsku mlaznicu. Ovo je posebna svjećica za izuzetno strme radove.

Operacija CM – Linija

Linija CM karakterizira se jednostavnim i robusnim radom. I priključno vratilo i mjenjač brzina nalaze se centralno na upravljaču. Kontrole koje se češće koriste tijekom rada praktično su smještene na upravljaču. Na primjer, ručica za priključno vratilo i pogonsku spojku, mjenjač i ručica gasa nalaze se izravno na upravljaču.

Ovisno o modelu, ručice ručne kočnice, blokade diferencijala ili kočnice upravljača također se nalaze na upravljaču. Nadalje, upravljač se može podešavati po visini i bočno, što ga čini idealnim za prilagodbu visini korisnika i specifičnoj primjeni. Neki modeli također imaju reverzibilni upravljač, što ih čini prikladnima za korištenje s rotacijskim frezama, na primjer.

Operacija M – Linija

Jednostavno i praktično rukovanje glavni je prioritet u M-Lineu. Pregledna kabina omogućuje jednostavno i intuitivno rukovanje. Sve kontrole nalaze se izravno na upravljaču, što korisniku omogućuje brzo rukovanje.

Kontrole priključnog vratila i mjenjača brzina praktično su smještene na upravljaču, a kočnica se može dosegnuti bez potrebe za promjenom hvata.

Jedinstvena značajka M-Line je položaj prekidača za vožnju unatrag, koji omogućuje vrlo brze promjene smjera; ovdje se također ruka ne mora maknuti s upravljača, što zauzvrat osigurava siguran rad.

Ovisno o modelu, ručice blokade diferencijala i kočnice upravljača također su centralno smještene. Upravljač je standardno beskonačno podesiv po visini i, ovisno o modelu, može se zakretati i bočno.

Operacija RM – Linija

Ovisno o modelu, RM linija nudi dvije mogućnosti upravljanja: upravljanje okretnim rukohvatom i upravljanje DualDrive.

Kontrola okretnog hvatišta

Dvodijelna rotirajuća ručka daje operateru potpunu kontrolu nad strojem tijekom svakog manevra. Okretanjem ručke u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu stroj se glatko pomiče naprijed ili natrag, bez potrebe za uključivanjem spojke ili mijenjanjem brzina. Vraćanjem u položaj 0 stroj se zaustavlja. To osigurava jednostavnost korištenja, maksimalnu kontrolu i sigurnost u svakoj primjeni. Ovisno o modelu, PTO se aktivira mehanički putem ručice spojke ili elektromagnetski putem prekidača.

DualDrive kontrola

Novorazvijeni sustav upravljanja DualDrive otvara potpuno novi svijet za operatera. Jednostavnost korištenja i udobnost vožnje dosežu novu razinu. Ima dvije odvojene upravljačke jedinice: lijeva ručka definira smjer kretanja, dok desna ručka omogućuje operateru postavljanje optimalne brzine. To osigurava rad bez umora.

CM – Linije

Ručni mjenjači su standardni u kompaktnoj CM liniji. Ovisno o modelu, dostupni su s 1/1-stupanjskim ili 3/3-stupanjskim mjenjačem s obrnutim hodom. Mijenjanje brzina postiže se glatkom spojkom.

Ovisno o modelu, pogon kotača osigurava kruta, prolazna osovina, osovina s blokadom diferencijala ili blokada diferencijala s upravljačkom kočnicom. Cijeli pogonski sustav CM linije impresionira svojim kompaktnim i laganim dizajnom. Osnovni model, težak samo 61 kg, pravi je lagani. Priključak, bilo da se radi o pogonu kosilice, čistača, freze za snijeg ili freze, mehanički se pokreće putem mjenjača.

Svi modeli opremljeni su višelamelnom spojkom u uljnoj kupki s funkcijom PowerSafe®. To omogućuje sigurno manevriranje jednoosovinskog traktora. Štiti rukovatelja čim se ručka otpusti; motor nastavlja raditi, a priključak i pogon se zaustavljaju i koče.

M – Linije

Ručni mjenjač ugrađen u M-Line razvijen je za izuzetno strme padine i impresionira svojom robusnošću i izdržljivošću. Mijenjanje brzina postiže se glatko hodajućom zupčastom spojkom. Nova, nehabajuća MotionControl spojka osigurava optimalnu udobnost vožnje i maksimalnu sigurnost. Ova uljna višelamelna spojka osigurava da se radni alat i pogon zaustave i koče čim se otpusti ručka sigurnosne kočione ručke, dok motor nastavlja raditi.

Svi modeli opremljeni su 3-stupanjskim mjenjačem za vožnju unatrag. Ovisno o modelu, kotači se pokreću preko osovine s blokadom diferencijala ili osovine s upravljačkim kočionim spojkama.

Cijeli pogonski sklop posebno je dizajniran za ekstremne nagibe. Osim male težine, optimalna raspodjela težine, a time i položaj osovine, igrali su ključnu ulogu u razvoju. Priključak, bilo da se radi o pogonu kosilice ili rotacijskog malčera, pokreće se mehanički putem mjenjača. Svi modeli imaju konusnu suhu spojku.

RM – Linije

RM linija standardno ima hidrostatski pogon. Ova tehnologija omogućuje besprijekornu kretanje naprijed i natrag bez upotrebe spojke ili mijenjanja brzina. Stoga je ova linija najudobnija od Motech modela.

U ovom sustavu, hidraulična pumpa usmjerava protok ulja putem upravljačkih ventila do motora kotača koji se nalaze izravno na kotačima. Robusni hidraulični motori osiguravaju optimalan prijenos pogonske snage na kotače, jer su oba kotača uvijek pogonjena, čime se osigurava maksimalno prianjanje i sigurnost u svakoj situaciji.

Pogonska snaga za priključke prenosi se mehanički s motora na priključak priključka. Time se postiže ogromna učinkovitost na priključnom vratilu. Hidrostatski pogon omogućuje svim priključcima rad optimalnom radnom brzinom, bez obzira na brzinu vožnje. Ovisno o modelu, ugrađuju se ili konusne suhe spojke ili elektromagnetske spojke.