Cositoare de iarbă cu o singură axă Reform

Motech CM-Line

	kW/CP	Greutate moartă
Motech CM816	3,6/4,8
Motech CM817	4/5,5
Motech CM818 D	6,3/8,6
Motech CM826 D	6,3/8,3
Motech CM717	6,0/8,2
Motech CM747	8,7/11,8

Motech M-Linie

	kW/CP	Greutate moartă
Motech M2.09 D	6,6/9	aproximativ 108 kg
Motech M2.14L	10,3/14	aproximativ 142 kg

Motech RG-Linie

	kW/CP	Greutate moartă
Motech RG12.14	10,3/14

Motech RM-Linie

	kW/CP	Greutate moartă
Motech RM 7	5,1/7	aproximativ 85 kg
Motech RM 8	6,6/9	aproximativ 116 kg
Motech ERM 9	4,2 kW	aproximativ 124 kg
Motech RM 9	6,6/9 sau 10,3/14	aproximativ 124 kg
Motech RM 16	10,3/14 sau 11,8/16 sau 16,9/23	aproximativ 183 kg
Motech RM 18	10,3/14 sau 11,8/16	aproximativ 184 kg
Motech RM 22	17/23	aproximativ 211 kg
Motech RM 25	16,9/23	aproximativ 238 kg
Rapid

Caracteristici principale ale mașinii de tuns iarba cu o singură axă

motor cu 1 cilindru

Pentru motoarele monocilindrice, ne bazăm pe motoare de înaltă calitate de la Honda, Subaru Robin și MAG. Aceste motoare puternice și cu pornire foarte ușoară sunt ușor de întreținut și sunt foarte apreciate pentru greutatea lor redusă și, mai presus de toate, pentru capacitatea lor de a funcționa pe pante.

motor cu 2 cilindri

Motoarele cu 2 cilindri se bazează pe motorul Briggs & Stratton Vanguard de înaltă calitate. Aceste motoare de 16 sau 23 CP, cu pornire ușoară, impresionează prin funcționarea lină și puterea extraordinară de tracțiune, chiar și în aplicații solicitante.

În funcție de aplicație, motorul poate fi extins cu diverse opțiuni, cum ar fi demaror electric, conductă de admisie externă și multe altele.

Motor – versiune pentru utilizare alpină

În funcție de aplicație și model, motoarele sunt echipate pentru utilizare alpină. Pentru a asigura performanțe optime în aceste condiții solicitante, toate motoarele sunt dotate cu lubrifiere centrifugă pentru a asigura o lubrifiere optimă în permanență. Pentru a asigura disponibilitatea unui nivel suficient de combustibil pentru motor în toate condițiile, o pompă de combustibil este instalată standard pe toate modelele Motech.

Filtrul de aer joacă, de asemenea, un rol crucial. Reform se bazează pe filtre de aer uscate. Pentru aplicații extreme, unele modele sunt dotate și cu un jet de munte. Aceasta este o bujie specială pentru lucrări pe pante extrem de abrupte.

Operațiunea CM – Linie

Linia CM se caracterizează printr-o operare simplă și robustă. Atât priza de putere, cât și schimbătorul de viteze sunt amplasate central pe ghidon. Comenzile care sunt utilizate mai frecvent în timpul lucrului sunt amplasate convenabil pe ghidon. De exemplu, maneta pentru priza de putere și ambreiajul de transmisie, inversorul și maneta de accelerație sunt amplasate direct pe ghidon.

În funcție de model, manetele frânei de mână, blocării diferențialului sau frânei de direcție sunt amplasate și pe ghidon. În plus, ghidonul este reglabil pe înălțime și lateral, fiind ideal pentru adaptarea la înălțimea utilizatorului și la aplicația specifică. Unele modele au și un ghidon reversibil, fiind potrivite pentru utilizarea cu motocultoare, de exemplu.

Operațiunea M – Linia

Operarea simplă și convenabilă este o prioritate absolută în gama M-Line. Cockpitul ordonat permite o operare ușoară și intuitivă. Toate comenzile sunt amplasate direct pe ghidon, permițând o operare rapidă de către utilizator.

Comenzile prizei de putere și ale schimbătorului de viteze sunt poziționate convenabil pe ghidon, iar frâna poate fi accesată fără a fi nevoie să schimbați mâna.

O caracteristică unică a modelului M-Line este poziția comutatorului de inversare a direcției, care permite schimbări foarte rapide de direcție; nici aici nu trebuie să luați mâna de pe ghidon, ceea ce asigură o funcționare sigură.

În funcție de model, manetele de blocare a diferențialului și de frână de direcție sunt, de asemenea, amplasate central. Ghidonul este reglabil infinit pe înălțime în mod standard și, în funcție de model, poate fi pivotat și lateral.

Operațiunea RM – Linie

În funcție de model, gama RM oferă două opțiuni de control: controlul prin mâner rotativ și controlul DualDrive.

Controlul mânerului rotativ

O manetă rotativă din două părți oferă operatorului control complet asupra mașinii în timpul fiecărei manevre. Rotirea manetei în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic deplasează mașina înainte sau înapoi lin, fără a fi nevoie să acționați ambreiajul sau să schimbați vitezele. Rotirea acesteia înapoi în poziția 0 oprește mașina. Acest lucru asigură ușurință în utilizare, control maxim și siguranță în fiecare aplicație. În funcție de model, priza de putere este activată fie mecanic prin intermediul unei manete de ambreiaj, fie electromagnetic prin intermediul unui comutator.

Control DualDrive

Noul sistem de control DualDrive deschide o lume complet nouă pentru operator. Ușurința în utilizare și confortul la volan ating un nou nivel. Acesta dispune de două unități de control separate: ghidonul stâng definește direcția de deplasare, în timp ce ghidonul drept permite operatorului să seteze viteza optimă. Acest lucru asigură o funcționare fără oboseală.

CM – Linii

Transmisiile manuale sunt standard în gama compactă CM. În funcție de model, acestea sunt disponibile cu o cutie de viteze inversabilă cu 1/1 treaptă sau 3/3 trepte. Schimbarea treptelor se realizează prin intermediul unui ambreiaj cu cârlig cu acționare lină.

În funcție de model, tracțiunea este asigurată de o punte rigidă, traversantă, o punte cu diferențial blocabil sau un diferențial blocabil cu frână de direcție. Întregul sistem de acționare al liniei CM impresionează prin designul său compact și ușor. Modelul de bază, cu o greutate de doar 61 kg, este cu adevărat ușor. Atașamentul, fie că este vorba de o mașină de tuns iarba, o măturatoare, o freză de zăpadă sau o motosapă, este acționat mecanic prin intermediul transmisiei.

Toate modelele sunt echipate cu un ambreiaj multidisc în baie de ulei cu funcție PowerSafe®. Acesta permite manevrarea în siguranță a tractorului cu o singură axă. Protejează operatorul imediat ce maneta de siguranță este eliberată; motorul continuă să funcționeze, iar atașamentul și transmisia sunt oprite și frânate.

M – Linii

Transmisia manuală instalată în seria M a fost dezvoltată pentru pante extrem de abrupte și impresionează prin robustețea și durabilitatea sa. Schimbarea vitezelor se realizează prin intermediul unui ambreiaj cu cârlig cu funcționare lină. Noul ambreiaj MotionControl, fără uzură, asigură un confort optim la volan și o siguranță maximă. Acest ambreiaj multidisc în baie de ulei asigură că, imediat ce maneta de siguranță este eliberată, unealta de lucru și acționarea sunt oprite și frânate, în timp ce motorul continuă să funcționeze.

Toate modelele sunt echipate cu o cutie de viteze cu 3 trepte de mers înapoi. În funcție de model, roțile sunt acționate prin intermediul unei axe cu diferențial blocabil sau al unei axe cu ambreiaje de frână de direcție.

Întregul sistem de propulsie a fost special conceput pentru pante extreme. Pe lângă greutatea redusă, distribuția optimă a greutății și, prin urmare, poziția axei au jucat un rol cheie în dezvoltare. Atașamentul, fie că este vorba de o mașină de tuns iarba sau de un mulcer rotativ, este acționat mecanic prin intermediul transmisiei. Toate modelele sunt dotate cu un ambreiaj conic uscat.

RM – Linii

Gama RM dispune standard de transmisii hidrostatice. Această tehnologie permite deplasarea fără probleme înainte și înapoi, fără a fi nevoie să ambreiați sau să schimbați vitezele. Prin urmare, această linie este cea mai confortabilă dintre modelele Motech.

În acest sistem, o pompă hidraulică direcționează fluxul de ulei prin intermediul supapelor de direcție către motoarele roților amplasate direct pe acestea. Motoarele hidraulice robuste asigură o transmitere optimă a puterii motrice către roți, deoarece ambele roți sunt mereu acționate, asigurând astfel tracțiune maximă și siguranță în orice situație.

Puterea de acționare pentru atașamente este transferată mecanic de la motor la conexiunea atașamentului. Acest lucru asigură o eficiență enormă la priza de putere. Transmisia hidrostatică permite tuturor atașamentelor să funcționeze la viteza optimă de lucru, indiferent de viteza de deplasare. În funcție de model, sunt instalate fie ambreiaje conice uscate, fie ambreiaje electromagnetice.