Valtra T234 Direct

Per Reinhard Schinagl è stata portata a termine una missione tecnica assolutamente speciale, coordinata da Mauch & Pfeiffer e realizzata interamente in Finlandia. Partendo dallo stabilimento Valtra di Suolahti, il Valtra è stato sottoposto a produzione e collaudo in altri due stabilimenti nell'estremo nord prima di raggiungere l'appaltatore forestale del Mühlviertel in perfette condizioni operative.

"Avevo esigenze molto, molto specifiche", spiega l'inventore di St. Oswald, vicino a Freistadt. "In primo luogo, volevo servire in modo impeccabile anche i clienti più piccoli con i miei macchinari. Con le migliori prestazioni possibili, ma senza causare danni ingenti. In secondo luogo, mi era stato assegnato un progetto piuttosto ampio, in cui
Il cliente attribuisce inoltre grande importanza al fatto che il lavoro delicato venga svolto manualmente, anziché avventurarsi nella foresta con l'attrezzatura più grande possibile."

Schinagl, un convinto sostenitore del lavoro manuale e della tutela coscienziosa delle foreste e del suolo, era alla ricerca di un trattore il più compatto, stabile e maneggevole possibile. Trovò ciò che cercava nel Valtra T 234 D: "Un tipico trattore forestale. Con un sistema di retromarcia e il carico utile più elevato nella sua classe di potenza, è assolutamente perfetto". Ma il trattore da solo era solo il primo passo. L'obiettivo generale era creare una combinazione perfetta, composta dal Valtra, da una console Jacke, da una gru Kronos, da una testata raccoglitrice Nisula e da una lama pieghevole idraulica realizzata su misura da Metalltechnik Gattinger.

Per rendere ciò possibile, era necessaria una struttura forestale sul trattore stesso. Una speciale
Anche solo per assemblare la gru era necessario un dispositivo sul sistema idraulico posteriore. Questo è stato il caso dell'azienda Kronos di Kronoby, dove il Valtra è stato spedito via terra attraverso la Finlandia. Lì, la console Jake e la gru Kronos sono state assemblate. Una volta completato il lavoro, il camion ha proseguito immediatamente verso Halli, la sede centrale dell'azienda Nisula. Lì, l'intero impianto è stato dotato della testata raccoglitrice e ampiamente testato nella foresta dagli esperti dell'azienda.

Solo quando tutto ha funzionato in modo pienamente soddisfacente e l'attrezzatura ha funzionato perfettamente, la consegna è stata effettuata. E così, questa straordinaria combinazione sta ora svolgendo il suo lavoro nella splendida regione del Mühlviertel, dopo aver trasportato il Valtra per quasi 500 chilometri sulle strade finlandesi.