Reformă din nou

Reformă din nou

Reform Muli T10 x Hybrid Shift

Acționare mecanică

Muli impresionează prin capacitatea sa extremă în off-road, manevrabilitate, siguranță maximă și confort ridicat la operare și la condus.
Transportul este sigur și ecologic cu solul.

kW/CP
Greutate moartă
Muli T7 X
80/109
aproximativ 3,050 kg
Multi T8 X, T8 X Pro
80/109
aproximativ 3.200 kg
Muli T6
55/74,8
aproximativ 2,460 kg
Muli T7
55/74,8
aproximativ 2,520 kg
Muli T7 S
80/109
aproximativ 2,830 kg
Muli T8 S
80/109
aproximativ 2,980 kg
Muli T10 X
80/109
aproximativ 3,350 kg
Reformă din nou

Acționare hidromecanică

kW/CP
Greutate moartă
Din nou T10X HybridShift
80/109
aproximativ 3,350 kg
Reform Muli T10 X

Din nou, REPERE IMPORTANTE

Ilustrație a unui camion multicamion roșu împărțit în compartimente colorate pentru atașamente (2, 3, 1, 4).

4 camere de creștere

Șasiul Muli este conceput pentru a găzdui caroserii interschimbabile. Caroseriile ușor de atașat și detașabil, cum ar fi basculante, remorci de încărcare, echipamente de întreținere de iarnă, suflante de frunze, macarale, încărcătoare containere și multe altele, au ca rezultat o mașină de lucru compactă și versatilă. Toate modelele Muli oferă patru puncte de atașare complet funcționale pentru o gamă largă de atașamente și implemente montate. Pe lângă cadrul principal, există și punctul de atașare frontal unde se poate atașa, de exemplu, un plug de zăpadă, o freză de zăpadă, o suflantă de frunze sau o cositoare cu discuri. Un cadru al caroseriei servește drept punct de atașare pentru macaralele de încărcare, care pot fi montate fie direct în spatele cabinei, fie în spate. Nu în ultimul rând, Muli dispune și de un punct de atașare spate unde se pot cupla diverse atașamente în 3 puncte sau chiar o remorcă.

Tehnologia motorului

Motoarele cu 4 cilindri, flexibile și deosebit de economice, utilizează un cuplu foarte ridicat pe o gamă largă de turații și impresionează printr-o putere de tracțiune enormă și o creștere bună a cuplului. Cuplul ridicat asigură putere maximă în timpul operațiunilor cu sarcină parțială, în timp ce creșterea bună a cuplului asigură o putere de tracțiune ridicată chiar și în aplicații de transport greu. Motorul este flanșat direct la transmisie într-un design bloc.

Motoarele moderne și puternice turbo diesel common-rail de 3 litri de la VM Motori oferă o eficiență maximă, cu o putere de la 74,8 la 109 CP, permițându-le să gestioneze orice sarcină fără efort.

Muli_Motortechnik
Acționare multi-mecanică

Mecanic

REFORM Muli este echipată standard cu o transmisie divizată sincronizată și poate fi echipată cu o transmisie de 40 sau 50 km/h, în funcție de model. Cele opt trepte de viteză pentru mersul înainte sunt împărțite în 16 trepte folosind un grup divizat, permițând o gradație și mai fină a vitezei. De asemenea, mersul înapoi poate fi împărțit în opt trepte. Pentru aplicații în zone cu mișcare lentă, este disponibilă ca opțiune o transmisie cu trepte lente fin gradate cu 32 de trepte, care permite atingerea unor viteze deosebit de mici.

Avantajele transmisiei manuale Muli pe scurt:

  • Gradație precisă și practică a angrenajelor
  • Viteze de pornire reduse – deosebit de importante pe teren extrem, cu 8 trepte de viteză în intervalul principal de lucru între 4 și 12 km/h
  • Suprapunere mare de la un culoar la altul
  • Schimbări de viteze sigure, rapide și line datorită sincronizării cutiei de viteze manuale și inversoare
  • Schimbare rapidă și precisă a vitezelor datorită mecanismului de schimbare a vitezelor direct în cutia de viteze
  • Grup de divizare preselectabil pentru condus predictiv
  • Viteză de lucru coordonată optim cu turația prizei de putere pentru productivitate maximă a atașamentelor

HybridShift

Cerințele impuse modelului Muli devin din ce în ce mai diverse, necesitând concepte de transmisie diferite în funcție de atașament, viteza de lucru și cuplul de sarcină. Fiecare concept de transmisie are avantajele și dezavantajele sale. Cu toate acestea, cu transmisia REFORM HybridShift, am reușit să combinăm avantajele unei transmisii hidrostatice în modul de lucru și ale unei transmisii mecanice în modul de drum fără compromisuri.

În modul de deplasare pe șosea, nimic nu se compară cu eficiența unei transmisii manuale. Vehiculul poate fi operat economic, mai ales când este complet încărcat și la viteze mari.

Aplicații precum măturatul, deszăpezirea parcărilor și curățarea delineatorului necesită schimbări frecvente de direcție sau funcționare stop-and-go. O transmisie hidrostatică este soluția optimă pentru aceasta.

Again_HybridShift

MauchMașini noi și folosite de la Reform

Reform Mähwerk SM 190 od. 240

La cerere

Marcă: Reform
Anul construcției: 2025
Reform Tür zu Reform Metrac H75

EUR 600

inclusiv TVA 20%

Marcă: Reform
PS: 75
Anul construcției: 2022
Reform Metrac G4

EUR 38.000

TVA 13%/chirie inclusă

Marcă: Reform
PS: 41
Baujahr: 2002
Reform Doppelmesser Mähwerk 2m

La cerere

Marcă: Reform
Anul construcției: 2025
Reform SEMO 99 + Kreiselegge

3.590 EUR

TVA 13%/chirie inclusă

Marcă: Reform
Reform CM 747 Bodenfräse

EUR 6.350

inclusiv TVA 20%

Marcă: Reform
CP: 12
Anul construcției: 2022
Reform RM 817

EUR 5.550

inclusiv TVA 20%

Marcă: Reform
PS: 6
Anul construcției: 2023
Reform Fingerbalken 130 cm

EUR 1.300

inclusiv TVA 20%

Marcă: Reform

Cerere de informații despre produs

  • Da, am citit politica de confidențialitate și sunt de acord ca datele pe care le-am furnizat să fie colectate și stocate electronic. Datele mele vor fi utilizate exclusiv în scopul prelucrării și al răspunsului la solicitarea mea. Prin trimiterea formularului de contact, sunt de acord cu această prelucrare.