Silospeed 6430-Stage V
SPROŠČENA IN MOJSTRSKA silaža
V živo! To se je nedavno zgodilo s članom naše uredniške ekipe med snemanjem videa z
najnovejša različica Silospeed G430-Stage V. Na kmetiji družine Mangelberger v okrožju
Braunau, jih je prepričala še večja zmogljivost Silospeeda
in izkoristil priložnost za srečanje z Josefom Altenbuchnerjem, razvijalcem Silospeeda
in klepet z Rolandom Herrmannom iz Maucha med sekljanjem koruze in siliranjem.
MA: Josef, kako se trenutna različica Silospeeda obnese v primerjavi s prejšnjo različico?
Altenbuchner: Če na kratko povem: Zelo dobro in predvsem zelo sproščeno.
MA: Sprostitev je vedno dobra, ampak zakaj ima operater zdaj manj dela, kaj se je spremenilo v primerjavi s prejšnjo različico?
Altenbuchner: Stroj je glede na svojo zasnovo
je ostal enak, vendar smo se med razvojem osredotočili predvsem na številne majhne, podrobne izboljšave, povezane z vgradnjo novega motorja FPT s stopnjo V. Na primer, spremenjen prenos materiala s strgalnega dna na balirni rotor poveča pretok materiala do balirnega rotorja in s tem dodatno poveča pretočnost. Stroju smo dodali tudi čistilne plošče, ki samodejno odstranjujejo drobljive odpadke, ki jih povzroči približevanje vagona, v območje predora in s tem razbremenijo upravljavca. Poleg tega je hitrost balirnega rotorja zdaj prilagojena hitrosti podajanja strgalnega dna. To zagotavlja, da se v vsaki situaciji doseže optimalna hitrost in idealen tlak baliranja – popolnoma brez ročnega posredovanja.
MA: Prosim, navedite nam konkretne številke: Kakšna je prepustnost novega Silospeeda?
Altenbuchner: Podroben test s tehtanjem in štoparico še ni opravljen, vendar lahko povem le toliko: od odpiranja prtljažnih vrat do odpeljave
Pot od enega vagona do drugega traja približno 3,5 minute. Trenutno uporabljamo vagona Fendt Tigo 60 PR D in Fendt Tigo 65 VR D. Če to ekstrapoliramo na urno postavko, zlahka dosežemo pretočnost približno 2,5–3 hektarjev koruze na uro, ki jo stisnemo v tunel, dolg dobrih 30 metrov. To pomeni, da govorimo o približno 120 do 140 tonah sveže mase na uro, ki je popolnoma stisnjena in takoj zrakotesno silirana.
MA: Zveni, kot da je vsaj voznik helikopterja pod stresom, da zagotovi, da dovolj materiala doseže Silospeed.
Altenbuchner: (smeh) Prav imate, desetvrstični sekalnik mora res veliko postoriti, da se Silospeed pravilno izkoristi.
MA: Ker skoraj deluje samostojno: Kakšni so naslednji načrti za Silospeed?
Altenbuchner: Naslednji korak bo sistem daljinskega upravljanja, s katerim bo voznik lahko upravljal osnovne funkcije na daljavo. Na stroju, ki je trenutno v uporabi, smo že postavili testno postavitev in ta že deluje zelo dobro. Druga večja težava se ne nanaša na sam Silospeed, temveč na naknadno odstranjevanje iz predora. Delamo na razvoju naprave za odstranjevanje, ki bo ne le poenostavila sam postopek odstranjevanja, temveč bo tudi ohranila najvišjo raven kakovosti silaže. Žal o tem še ne morem in ne smem govoriti (smeh).
MA: To se sliši vznemirljivo, hvala za vpoglede, Josef. Tema kakovosti silaže nas pripelje do vprašanja za Rolanda Herrmanna: zakaj je kakovost Silospeeda boljša od običajnih postopkov silaže. Roland, kaj je skrivnost Silospeeda?
Herrmann: Za vrhunsko kakovost silaže obstaja več razlogov. Eden najbolj očitnih je nepredušno tesnjenje po žetvi in zbijanje v zelo kratkem času. Drugi razlog za odlične rezultate silaže je ogromno zbijanje Silospeeda, ki zmanjša tveganje za fermentacijo zaradi ujetega zraka na nič. Najpomembnejši dejavnik pa je stiskalni rotor Silospeeda. Rotor dodatno zdrobi silažo, kar v povezavi s prvima dvema točkama izboljša proces fermentacije, kakovost silaže in s tem povezan povečan vnos krme s strani krave, kar posledično vodi do nižjih stroškov koncentrata in več mleka iz krme.
MA: Vau, razlika je očitno opazna. Ali obstajajo že kakšni podrobni rezultati testov o tem, koliko boljša je silaža?
Herrmann: Ne podrobno, ker je eksperimentalna postavitev zelo zahtevna, saj bi morali istega dne in na istem polju vzporedno izvajati različne metode silaže in jih med seboj primerjati. Vendar pa obstajajo tudi drugi rezultati, ki jasno kažejo, da Silospeed dosega odlične rezultate silaže.
Lani je združenje kmetov HBLFA Raumberg-Gumpenstein organiziralo tako imenovano "avstrijsko prvenstvo v silaži", kjer so lahko kmetje z vse države predložili vzorce svojih različnih silaže za analizo. Obstajalo je šest različnih kategorij – štiri travnate silaže
in dve koruzni silaži – tri najboljše silaže so bile nagrajene. Od več kot tisoč oddanih vzorcev jih je bilo le osem s Silospeedom. Rezultati so bili še toliko bolj impresivni. V šestih kategorijah sta bili dve prvi mesti ter eno drugo in eno tretje mesto, kar jasno poudarja visoko raven proizvodnje silaže, ki jo omogoča Silospeed. Ali povedano drugače: če štiri od osemnajstih mest prihajajo od uporabnikov Silospeeda, je bilo 22 odstotkov najboljših silaže proizvedenih z uporabo Silospeeda, čeprav je ta delež števila vzorcev manjši od enega odstotka.
MA: To so impresivne številke, ki jasno govorijo o Silospeedu. Hvala obema za podrobno razlago in vpogled v to, kaj lahko pričakujemo od Silospeeda. Fendt Tigo 60 PR D in Fendt Tigo 65 VR D. Če to ekstrapolirate na urno postavko, zlahka dosežemo pretočnost približno 2,5–3 hektarjev koruze na uro, ki jo stisnemo v tunel, dolg dobrih 30 metrov. Torej govorimo o približno 120 do 140 tonah sveže mase na uro, ki je popolnoma stisnjena in takoj zrakotesno silirana.
MA: Zveni, kot da je vsaj voznik helikopterja pod stresom, da zagotovi, da dovolj materiala doseže Silospeed.
Altenbuchner: (smeh) Prav imate, desetvrstični sekalnik mora res veliko postoriti, da se Silospeed pravilno izkoristi.
MA: Ker skoraj deluje samostojno: Kakšni so naslednji načrti za Silospeed?
Altenbuchner: Naslednji korak bo sistem daljinskega upravljanja, s katerim bo voznik lahko upravljal osnovne funkcije na daljavo. Na stroju, ki je trenutno v uporabi, smo že postavili testno postavitev in ta že deluje zelo dobro. Druga večja težava se ne nanaša na sam Silospeed, temveč na naknadno odstranjevanje iz predora. Delamo na razvoju naprave za odstranjevanje, ki bo ne le poenostavila sam postopek odstranjevanja, temveč bo tudi ohranila najvišjo raven kakovosti silaže. Žal o tem še ne morem in ne smem govoriti (smeh).
MA: To se sliši vznemirljivo, hvala za vpoglede, Josef. Tema kakovosti silaže nas pripelje do vprašanja za Rolanda Herrmanna: zakaj je kakovost Silospeeda boljša od običajnih postopkov silaže. Roland, kaj je skrivnost Silospeeda?
Herrmann: Za vrhunsko kakovost silaže obstaja več razlogov. Eden najbolj očitnih je nepredušno tesnjenje po žetvi in zbijanje v zelo kratkem času. Drugi razlog za odlične rezultate silaže je ogromno zbijanje Silospeeda, ki zmanjša tveganje za fermentacijo zaradi ujetega zraka na nič. Najpomembnejši dejavnik pa je rotor stiskalnice Silospeed. Rotor dodatno zdrobi silažo, kar v povezavi s prvima dvema točkama izboljša proces fermentacije, kakovost silaže in s tem povezan povečan vnos krme s strani krave, kar posledično vodi do nižjih stroškov koncentrata in več mleka iz krme.
MA: Vau, razlika je očitno opazna. Ali obstajajo že kakšni podrobni rezultati testov o tem, koliko boljša je silaža?
Herrmann: Ne podrobno, saj je testna postavitev zelo zahtevna, saj bi morali na istem polju istega dne vzporedno izvajati različne postopke siliranja in jih med seboj primerjati. Vendar pa obstajajo tudi drugi rezultati, ki jasno kažejo, da Silospeed daje odlične rezultate silaže. Lani je HBLFA Raumberg-Gumpenstein organizirala tako imenovano "avstrijsko prvenstvo v silaženju", na katerem so kmetje z vse države lahko predložili vzorce svojih različnih silaže v analizo. Tri najboljše silaže so bile nagrajene v šestih različnih kategorijah – štiri travnate silaže in dve koruzni silaže. Od več kot 1000 predloženih vzorcev je bilo le osem vzorcev iz Silospeeda. Rezultati pa so bili še toliko bolj prepričljivi. V šestih kategorijah sta bili dve prvi mesti ter eno drugo in eno tretje mesto, kar jasno poudarja visoko raven proizvodnje silaže, ki jo omogoča Silospeed. Ali povedano drugače: če štiri od osemnajstih razpoložljivih mest prihajajo od uporabnikov Silospeeda, je bilo 22 odstotkov najboljših silaže proizvedenih z uporabo Silospeeda, čeprav je delež števila vzorcev manjši od enega odstotka.
MA: To so impresivne številke, ki jasno govorijo o Silospeedu. Hvala obema za podrobno razlago in vpogled v to, kaj nas še čaka pri Silospeedu.
