Pala gommata telescopica Weidemann
Giunto a pendolo articolato Weidemann
Il cuore pulsante del progetto Weidemann: il leggendario giunto sferico a pendolo. Tutte e quattro le ruote mantengono un contatto costante con il terreno, garantendo la massima trazione. Questo rende inoltre la macchina eccezionalmente maneggevole.
Verniciatura a polvere di alta qualità
La qualità crea valore aggiunto. Una caratteristica fondamentale degli standard qualitativi Weidemann è la verniciatura a polvere. A differenza della tradizionale verniciatura a umido, prolunga notevolmente la durata utile ed è più efficiente ed ecologica.
Elevate forze di spinta dovute all'asse planetario
La trasmissione epicicloidale aumenta la coppia alla ruota, migliorando così la spinta. Il rapporto ottimale tra spinta e potenza della macchina consente di lavorare in modo flessibile ed economico.
100% DifferenzialiSperre
Il bloccaggio del differenziale disinseribile al 100% garantisce la massima trazione e spinta quando necessario e, se disattivato durante la guida normale, riduce l'usura degli pneumatici.
Braccio telescopico robusto
Il braccio telescopico è costruito in modo robusto e stabile, con guida idraulica parallela. Tutte le principali linee idrauliche sono instradate internamente e protette da agenti esterni. Il braccio telescopico combina i vantaggi di una macchina articolata con quelli di un sollevatore telescopico. Le altezze di carico elevate non rappresentano quindi un problema.
limitazione dell'angolo di rollback
Tutte le pale gommate telescopiche sono dotate di serie di un limitatore di arretramento. Questo dispositivo, posizionato nel punto di montaggio, limita l'angolo di arretramento. Impedisce al braccio telescopico di arretrare eccessivamente durante l'estensione o la retrazione. Ad esempio, impedisce che il contenuto della benna cada sulla piattaforma dell'operatore.
Fermasterzo in acciaio inox
A sterzo completamente girato, le sezioni anteriore e posteriore della macchina entrano in contatto. Weidemann offre una protezione eccezionale per quest'area con fermi di sterzo in acciaio inox, prevenendo la corrosione. Ciò garantisce un valore duraturo!
Sollevatore telescopico Weidemann
I vantaggi Weidemann in sintesi
Sterzo integrale, baricentro basso ed eccellente stabilità
Grazie allo sterzo integrale e al telaio monoblocco, i sollevatori telescopici Weidemann sono eccezionalmente maneggevoli e molto stabili. Il baricentro basso della macchina contribuisce ulteriormente alla stabilità.
Verniciatura a polvere di alta qualità
La qualità crea valore aggiunto. Una caratteristica fondamentale degli standard qualitativi Weidemann è la verniciatura a polvere. A differenza della tradizionale verniciatura a umido, prolunga notevolmente la durata utile ed è più efficiente ed ecologica.
Sistema di assistenza alla guida vls (Vertical Lift System)
Il VLS (Vertical Lift System) consente un funzionamento fluido e supporta il lavoro in ambienti operativi complessi grazie a un movimento telescopico semiautomatico. Il movimento di sollevamento e abbassamento quasi verticale migliora la stabilità della macchina. Il VLS si è dimostrato valido in tutti i settori e la nostra innovazione ha ricevuto numerosi premi internazionali.
Braccio telescopico robusto ed enorme altezza di sollevamento
Il braccio telescopico è robusto e stabile, posizionato al centro della macchina, riducendo al minimo la torsione. La guida parallela è idraulica. Gli elementi scorrevoli nel tubo interno del braccio telescopico sono esenti da manutenzione. Tutte le principali linee idrauliche sono protette in modo ottimale dagli agenti esterni. Con i nostri sollevatori telescopici compatti Weidemann, è possibile raggiungere altezze di sollevamento sorprendenti con stabilità ottimale e dimensioni compatte.
Varietà di attrezzature
I sollevatori telescopici Weidemann sono dotati di una dotazione di serie completa e robusta. Inoltre, è possibile personalizzare il motore, la trasmissione, l'impianto idraulico o gli pneumatici in base alle proprie esigenze e preferenze. È sempre il vostro Weidemann su misura.
Elevate forze di spinta dovute all'asse planetario
La trasmissione epicicloidale aumenta la coppia alla ruota, migliorando così la spinta. Il rapporto ottimale tra spinta e potenza della macchina consente di lavorare in modo flessibile ed economico.
100% DifferenzialiSperre
Il bloccaggio differenziale disinseribile al 100% offre la massima trazione e spinta quando necessario e, se disattivato durante la guida normale, riduce al minimo l'usura degli pneumatici.
Le seguenti due modalità di guida sono incluse di serie:
Modalità automatica: garantisce le consuete prestazioni al 100% della macchina.
Modalità Eco: una volta raggiunta la velocità desiderata del veicolo, il regime del motore viene ridotto a 2.200 giri/min, consentendo sia la riduzione del rumore che il risparmio di carburante.
Le due modalità di guida aggiuntive sono specificamente progettate per l'utilizzo di attrezzature a comando idraulico e per l'esecuzione ottimizzata del ciclo di carico Y. È possibile selezionare facoltativamente una delle due seguenti modalità di guida:
Modalità accessorio: questa modalità supporta perfettamente l'uso degli accessori. Qui, è possibile impostare il regime del motore diesel tramite l'acceleratore manuale e regolare la velocità di avanzamento con il pedale dell'acceleratore o il cruise control. In questo modo, la velocità può essere impostata con estrema precisione a partire da 0,10 km/h tramite il display. Ciò garantisce un'alimentazione costante dell'accessorio. Se il carico sull'accessorio diventa eccessivo (ad esempio, vari residui di taglio davanti a un trinciapaglia), la macchina riduce automaticamente la velocità per fornire all'accessorio la massima potenza possibile. Una volta rimosso il carico, la velocità viene ridotta alla velocità preimpostata. Questa è una funzione di cruise control. Tuttavia, se si desidera guidare o procedere in retromarcia più velocemente, è possibile disattivarla in qualsiasi momento azionando il pedale e persino portando la macchina alla massima velocità.
Modalità M-Drive: questa modalità è ideale per l'esecuzione ottimale dei cicli di carico Y. L'acceleratore manuale regola il regime del motore diesel, mentre il pedale dell'acceleratore controlla la velocità di avanzamento e la pressione di comando. Ciò elimina la necessità di avanzare lentamente e supporta l'esecuzione di cicli di carico Y rapidi.
Azionamento a controllo elettronico – Weidemann ecDrive
Grazie al nuovo sistema ecDrive (Electronic Controlled Drive), la macchina può essere guidata e utilizzata in base alle proprie esigenze. A tale scopo, Weidemann ha implementato quattro diverse modalità di guida.
Freno di stazionamento elettrico
Il nuovo freno a mano elettrico offre sia la funzione di mantenimento automatico della posizione di guida che di mantenimento in salita. Il freno si attiva automaticamente quando la macchina è ferma, la direzione di marcia viene portata in folle o l'operatore abbandona il sedile. Il freno a mano elettrico si disinserisce automaticamente quando la macchina viene avviata tramite il pedale dell'acceleratore. Naturalmente, il freno può anche essere attivato o disattivato manualmente tramite un interruttore. Un vero vantaggio in termini di comfort e sicurezza per l'operatore.