Нови врхунски производ од Вајдемана!
1260LP - реинтерпретиран Вајдеманов класик!
Ознака ЛП код Вајдемана означава ниску позицију (Low Position). Ово има дугу традицију и значи да машина има мању укупну висину и ниско тежиште – карактеристике које јој омогућавају да савлада висину мању од 2 м без потребе за склапањем заштитног крова. Овај класик такође добија побољшану стабилност, што га чини непобедивим при руковању тешким теретима. То су предности које смо доследно задржали у фундаменталној ревизији овог успешног Хофтака на нови модел 1260ЛП. Вајдеман је редизајнирао место оператера и кабину. Поред тога, наш директни погон на точкове нуди снажан и ефикасан концепт погона са директним погоном на сва четири точка. Са максималном брзином од 20 км/х, ово такође доноси већу брзину – нешто што су многи купци тражили. Чека вас окретна, агилна и моћна машина!
Све информације су јасно сажете, објаснио је наш менаџер продаје Weidemann Bernhard Seidl:
Прави мотор за вашу примену
Перкинсов мотор у моделу 1260LP испоручује 18,4 kW / 25 КС. Његова главна предност је што је у складу са стандардима емисије Stage V и ради потпуно без накнадне обраде издувних гасова, радећи испод ограничења од 19 kW. У комбинацији са погоном на главчину точкова dwDrive (Direct Wheel Drive), и даље постиже брзину од 0-20 km/h.
Директни погон на точкове – наш снажан и ефикасан концепт погона
Типично, пољопривредни трактор се покреће или хидростатичким погоном са карданским вратилом, разводном кутијом и осовинама, или хидрауличним или хидростатичким погоном преко уљних мотора на осовинама. Код новог 1260LP, одлучили смо се за другачији концепт погона. Директни погон на точкове има четири мотора главчине точкова монтирана директно на точкове. То значи да сваки точак има свој мотор, који директно покреће одговарајући точак. Моторе главчине точкова директно покреће хидраулична пумпа погона, чиме се елиминишу механички губици. Мотори главчине точкова су такође заштићени од скокова притиска сигурносним уређајем високог притиска. Усисни систем између мотора главчине точкова такође спречава да спољни мотори раде на суво приликом скретања.
Директни погон на точкове нуди следеће предности:
- Повећана ефикасност захваљујући искључиво хидрауличном погону
- Кратка кашњења при убрзавању и стога живахно понашање у вожњи
- Нема губитка снаге кроз осовине или мењаче
- Већи клиренс од тла у поређењу са карданским вратилом и погоном на осовину
- Висок потисак захваљујући директном погону на точкове
- Брзина континуирано 0-20 км/х
- Комбинована педала кочнице у инчима
- Електрична паркирна кочница
- Хидраулична вишедискна кочница без одржавања
- Посебно погодно за машине радне тежине испод 3 т
