Човек седи у зеленом Мерло багеру са ланцима за снег испред зграде.

Mauch.at / Приче / Дворишни, точкови и телескопски утоваривачи / Мерло / НЕ ФУНКЦИОНИШЕ, НЕ ПОСТОЈИ.

Мерло МФ 30.9/ МФ 40.9/ П101.10

НЕ ФУНКЦИОНИШЕ, НЕ ПОСТОЈИ.

MA: Хуберте, како бисте укратко описали своје професионалне одговорности ?

Хајдингер: Пре свега, изузетно је узбудљиво и занимљиво (смех). Готово свакодневно се суочавам са новим задацима и проблемима, који у почетку често делују непремостиво .

MA: То је оно што већина пластичних хирурга ради. Али ви нисте један од њих. Па шта радите?

Хајдингер: Па, рекао бих да смо селидбена служба за велике играче. Наше главне области стручности крећу се од преноса појединачних машина до пресељења целих компанија, са свим пратећим прикључцима. Бавимо се утоваром и истоваром, као и транспортом углавном заиста великих машина користећи ниске камионе .

MA: Такође их је потребно демонтирати и поново изградити у функционалном стању . То захтева много партнера и сарадње, зар не?

Хајдингер: Управо супротно. Ми заправо све радимо сами. Чак до пуштања у рад великих постројења или производних линија са потпуно аутоматизованим роботским системима. Лично , више волим када купац каже: „Раставите машине и поново их подесите како бисмо могли одмах да наставимо производњу.“ То ме сврби . То ми се допада. Што је прича сложенија, то више...
занимљивије.

MA: Не ради, не постоји?

Хајдингер: Тачно. Гледам на сваки задатак
Прво, темељно разматрам сваки пројекат. Јер ниједан није исти. Након детаљног проучавања – и често уз помоћ интензивног латералног размишљања – затим развијам мастер план. Срећом, могу рећи да
До данас је увек развијена стратегија решења која је у потпуности функционисала.

MA: Да ли развијате и сопствене дизајне?

Хајдингер: Да. И рекао бих да је то и из нужности и из страсти. Имам унутрашњи нагон да развијам уређаје који ми омогућавају да обављам своје задатке још боље, безбедније и
може се ефикасније обавити.

МА: Пример?

Хајдингер: Па, има доста тога чиме сам „поправио“ свој Мерло. Од троструких телескопских дизалица до разних додатака за дизалице, па све до специјалног витла за кабловску кабловску рампу. Посебно сам провео доста времена петљајући се са овим последњим . Могао би да га однесеш у Мерло. Италијани би радо видели шта могу да ураде. Цака је овде у котурницама. Али нећу открити ништа више од тога.

MA: Дакле, реч „Мерло“ је поменута. Ваша следећа страст, зар не?

Хајдингер: Могло би се рећи да. Међутим, квалитет и поузданост Мерлоса, њихова управљивост и флексибилност, су ми важни, пре свега из професионалних разлога.

MA: И то је случај већ веома дуго. Колико дуго сте купац Мерла?

Хајдингер: Први сам добио 2002. године. Тада је био од Петера Грабнера, који је и данас мој пријатељски настројени супервизор у Мауху. На сајму у Ридеру сам искористио прилику и купио први 101.10 у Аустрији. Други је стигао мање од десет година касније. Из једноставног разлога да бих себи поштедео стално путовање напред-назад између локација за демонтажу и монтажу. Растући број поруџбина био је још један разлог. А стално „позајмљивање“ није моја ствар.

MA: Данас, ваш возни парк укључује два Merlo Multifarmer-а (9 милиона). Који су били разлози за њихову куповину?

Хајдингер: Били су прилично прагматични. Могу да вучем приколицу са њима . И имају компримовани ваздух. Све у свему, то су заиста вишенаменске машине, што је управо разлог зашто су идеалне за моју индустрију. Истина је да морам бити спреман на скоро све. За неке купце или њихове пословне зграде, прво морам да припремим улазе и прилазе. А ако онда треба да изградим рампу, на пример, могу то да урадим са великом лакоћом помоћу компактних Мултифармера .

MA: Да ли се сећате неког посебно изазовног пројекта?

Хајдингер: Постоје. Добар пример је компанија дрвне индустрије Шталингер. Овде смо успели да преместимо целу пилану. Најтежи делови су тежили чак 16,5 тона. Поред тога, били су невероватно гломазни. Традиционално, такви пројекти се решавају дизалицама и одозго. Међутим, због фотонапонског система преко целе површине на крову, то је било немогуће. Када је у питању расподела терета, заиста смо потрошили много мозга. Али уз осетљивост, стрпљење и наше окретне машине, успешно смо обавили посао .

Следећи пут када будем морао да преселим цео универзум, поново ћу те позвати.

MA: Зар током свих ових година никада нисте били у искушењу да купите другачији, можда јефтинији производ?

Хајдингер: Наравно, погледајте около. Нема сумње. Пробао сам Маниту, на пример. Али је некако био превише неспретан и гломазан за мене. Мерло, на пример, има заобљене углове. То ми се много више свиђа. Дакле, могу рећи: Једном Мерло, увек Мерло.

MA: Да ли треба одмах да донесемо нови?

Хајдингер: Тренутно не. (смех). Јер тренутно сам савршено опремљен са своје четири машине. Али када то време поново дође, наравно, само ће Мерло долазити у обзир. Његова маневарска способност је једноставно невероватна.

MA: Да ли постоје неки други аспекти и предности који су вам посебно важни или значајни?

Хајдингер: Оно што заиста изузетно добро функционише је чињеница да се Мерло увек искључује у право време. Ова безбедносна карактеристика ми је од велике помоћи, јерувек радим на граници могућности и стога је поуздано искључивање оптерећења неопходно. Погонски систем је такође одличан; претварач обртног момента не би радио. Морам да радим са екстремном прецизношћу, што значи милиметарску тачност. А то је могуће само са хидростатичким погоном.

МА: Још нешто?

Хајдингер: Па, наравно, оно што је Мерло учинило сјајним. Али то је добро познато – нивелисање и бочно померање. Заиста равна површина без степеница практично не постоји. Ипак, са ова два алата могу савршено да позиционирам машине без померања иједног точка.

MA: Колико важним сматрате аспект корисничког знања о возилу у овом контексту?

Хајдингер: Наравно, то је изузетно важно. Узмимо , на пример, расподелу терета. Тачно знам где су границе моје опреме и не оптерећујем је непотребно. Знати на којој висини мој Мерло подиже који продужетак је за мене као основна ствар. Избор правог темпа рада је подједнако важан. Приликом померања великих машина, „журба“ је забрањена. Потребан је педантни и обазрив рад . И тако, захваљујући овој филозофији, куцам у дрво и могу рећи да се ништа горе никада није догодило.

MA: Надам се да се ово односи и на сарадњу са Маухом.

Хајдингер: Апсолутно. Као што сам већ поменуо, развио сам неку врсту пријатељства са Петером Грабнером. Увек га можете позвати. Било када. Он није само продавац, већ веома посвећен и приступачан професионалац. Помаже било када, било где и нуди савете који су и компетентни и искрени. Једноставно се можете ослонити на Петера . За мене је он оличење доследности. А његов послодавац – Маух – је такође поуздан партнер. Поготово када је у питању решавање неколико проблема који се појаве што је брже могуће. Не могу себи да приуштим никакве застоје. Чини се да је исто и у Мауху – они предузимају мере. И то је добра ствар.